Hlavné výhody
- 15-ročné skúsenosti s exportom — zavedené dodávky pre európskych a ázijských zákazníkov motocyklov a automobilových dielov; poznať regionálne technické normy a certifikačné požiadavky
- Kresba a cenová ponuka na základe modelu – akceptuje 2D technické výkresy alebo 3D CAD dáta (STEP/IGES) na vývoj formy a cenovú ponuku
- Medzinárodné štandardné nástroje – štruktúra formy a kontrola tolerancie v súlade s normami DME a HASCO; formy dostupné na export do zákazníckych zariadení
- Schopnosť výroby funkčných dielov – skúsenosti so vstrekovaním oleju odolných a tepelne odolných technických plastov pre funkčné komponenty, ako sú olejové sitá
- End-to-End služba — Vstrekovanie, zváranie plastov a montáž komponentov sú k dispozícii ako integrovaná služba
Špecifikácie produktu
Plastové sitko motorového oleja
- Kompatibilné materiály: PA66, PA6GF (nylón vystužený sklenenými vláknami), POM – odolné voči olejom a teplu
- Rozsah prevádzkových teplôt: Typicky 40 °C až 150 °C, vhodné pre podmienky systému mazania motora
- Konštrukcia: Jednodielne vstrekované telo; integrovaná zaklapávacia štruktúra pre filtračné sito alebo zostavená s kovovou sieťovou vložkou
- Presnosť rozmerov: Rozmery rozhrania a tesniace plochy kontrolované podľa špecifikovaných tolerancií lícovania
- Sekundárne procesy: Ultrazvukové zváranie s kovovými filtračnými sitami alebo konzolami; k dispozícii montáž komponentov
Formy na kapotáž a karosériu motocykla
- Kompatibilné materiály: ABS, PP, ABS/PC zliatina — vyváženie kvality povrchovej úpravy a odolnosti proti nárazu
- Typy foriem: Konfigurácie s jednou/viacnásobnou veľkosťou, posúvačom a zdvíhačom pre zložité zakrivené povrchy a prichytávacie prvky
- Druhy ocelí na formy: P20, 718, S136 – vybrané na základe požiadaviek na povrchovú úpravu a objemu výroby
- Povrchová úprava: Leptanie textúry (štandardy VDI/MoldTech), zrkadlový lesk; vhodný ako základ pre lakovanie a galvanické pokovovanie
- Životnosť formy: Štandardné nástroje 500 000 výstrelov; možnosti predkalenej alebo kalenej ocele pre vyššie objemové požiadavky
- Rozmerová tolerancia: Fit medzery a polohy deliacej čiary riadené podľa výkresových špecifikácií pre diely vzhľadu
Oblasti použitia
Plastové sitko motorového oleja:
- Systémy mazania motocyklových motorov (jednovalcové a viacvalcové motory)
- Benzínové motory s malým objemom a motory pre energetické zariadenia na všeobecné použitie
- Systémy mazania motora ATV (All-Terrain Vehicle) a snežných skútrov
- Kosačky na trávu, generátory a iné malé energetické zariadenia
Formy na kapotáž a karosériu motocykla:
- Pouličné bicykle, športové bicykle a kapotáže a panely karosérie pre terénne motocykle
- Predné kryty skútrov, stupačky a kryty zadného nosiča
- Kryty karosérie elektrického motocykla a ebike a kryty priestoru pre batérie
- Bočné panely kabíny trojkolesového motocykla a strešné kryty
Často kladené otázky a technické aspekty
Q1: Aké požiadavky na materiál sa vzťahujú na olejové sitá a ako sa rieši výber materiálu?
Olejové sitá pracujú v nepretržitom kontakte s motorovým olejom pri vibráciách a tepelných cykloch. PA66 alebo PA6 vystužené sklenenými vláknami (PA6GF30) sú zvyčajne špecifikované tak, aby spĺňali požiadavky na odolnosť voči olejom, tepelnú odolnosť a štrukturálnu pevnosť. Poskytujeme odporúčania pre výber materiálu na základe prevádzkových parametrov dodaných zákazníkom a podľa potreby môžeme získať špecifické triedy materiálov.
Q2: Ako sa spravujú deliace čiary a vzhľadové povrchy na častiach kapotáže motocykla?
Umiestnenie deliacej čiary je potvrdené so zákazníkom vo fáze návrhu formy. Čiary sú zvyčajne umiestnené na neprimárnych povrchoch alebo pozdĺž preložených okrajov, aby sa minimalizoval vizuálny vplyv. Vzorové diely T1 sa dodávajú po dokončení formy na schválenie zákazníkom vzhľadu a medzier pred začatím výroby.
Q3: Aké informácie sú potrebné pre cenovú ponuku?
Uveďte 3D model produktu (STEP/IGES) alebo 2D technický výkres spolu so špecifikáciami materiálu, požiadavkami na povrchovú úpravu, ročným objemom výroby a štandardom formy (DME/HASCO alebo definovaný zákazníkom). Podrobná cenová ponuka je zvyčajne vystavená do 3 až 5 pracovných dní.
Q4: Aký je proces, ak sú po prvom pokuse potrebné úpravy formy?
Po skúške formy T1 sa vydá správa o kontrole CMM. Rozmerové odchýlky sú zdokumentované v požiadavke na zmenu (ECR), potvrdené zákazníkom a následne riešené úpravou formy. Validácia T2 sa vykonáva po úprave, kým nie sú splnené požiadavky na rozmery a vzhľad.
Otázka 5: Je k dispozícii technická podpora pri exporte foriem a po doručení?
áno. Formy sa vyrábajú podľa noriem špecifikovaných zákazníkom a exportujú sa s kompletnou dokumentáciou k nástrojom (výkresy, kusovník, príručka údržby). Vzdialená technická podpora je k dispozícii po dodaní, aby pomohla s procesnými úpravami počas hromadnej výroby.